Laur Manea: Facciamo un nuovo capitolo — che ne dici dei Veicoli degli dèi: il carro di fuoco, i vimana, le ruote di Ezechiele — un confronto sistematico degli “oggetti volanti” descritti nei testi antichi di tutto il mondo, con lo stesso trattamento “2026” che abbiamo dato alla creazione dell’uomo?
Assistente: Scelta eccellente — e una delle più ricche, perché qui abbiamo davvero materiale da quattro o cinque civiltà diverse, con gradi di dettaglio tecnico molto differenti. Vediamo di passarle in rassegna sistematicamente, con lo stesso livello di rigore (meccanismo plausibile contro semplice poesia fantastica).
Le ruote di Ezechiele — Ezechiele 1 (la descrizione più “procedurale” di tutta la Bibbia)
Il testo descrive quattro “esseri viventi”, ciascuno con quattro facce (uomo, leone, bue, aquila) e quattro ali, e accanto a ciascuno una ruota “come una ruota dentro la ruota” — capace di muoversi in ogni direzione senza girarsi, piena di occhi tutt’intorno. Sopra, un “firmamento” splendente come ghiaccio, e sopra il firmamento, un trono con una figura “dall’aspetto simile a un uomo”, risplendente come “ambra” (chashmal), circondata dal fuoco. Il fragore delle ali è paragonato al “rumore di grandi acque… al rumore di un esercito”. Un dettaglio tecnico notevole: le ruote “non si voltavano mentre andavano” — movimento omnidirezionale senza rotazione, esattamente ciò che ci si aspetterebbe da un veicolo a propulsione vettoriale, non da una ruota classica.
Il carro di fuoco di Elia — 2 Re 2:11
Molto più breve nel testo, ma memorabile: “un carro di fuoco e cavalli di fuoco” appaiono e separano Elia da Eliseo, ed Elia “salì al cielo in un turbine” (una tromba d’aria). Qui abbiamo esattamente lo stesso tipo di dettaglio di cui abbiamo già parlato a proposito delle ancelle d’oro di Efesto — un oggetto descritto con il vocabolario a disposizione dell’autore (carro, cavalli), ma con un comportamento (fuoco, turbine, ascesa al cielo) che non si adatta affatto a un carro trainato da animali normale.
I vimana indiani — qui devo stare molto attento a una trappola reale
Nel Ramayana e nel Mahabharata esistono davvero i vimana — veicoli volanti degli dèi/dei re, il più noto essendo il Pushpaka Vimana di Ravana, descritto come capace di volare senza cavalli o elefanti che lo trainassero, in grado di rimpicciolirsi o ingrandirsi a piacimento. Questi sono testi autenticamente antichi, composti nel corso di molti secoli, con un nucleo forse risalente al primo millennio a.C.
Ma — ed è importante dirlo direttamente, per non cadere nella stessa trappola criticata dagli studiosi seri — il “testo tecnico” più citato sui vimana, il Vaimanika Shastra, con descrizioni dettagliate di motori al mercurio, 31 parti componenti e così via, non è un testo antico. Fu “canalizzato” nel 1904-1905 da Pandit Subbaraya Shastry e pubblicato solo nel 1973. Analisi ingegneristiche, condotte dall’Indian Institute of Science nel 1974, hanno dimostrato che i design descritti sono aerodinamicamente impossibili. È esattamente il tipo di fonte che dobbiamo escludere dalla nostra discussione “2026”, per rimanere onesti — differisce fondamentalmente dalle ruote di Ezechiele, che sono un testo canonico, datato, con manoscritti verificabili.
Vuoi che andiamo al capitolo 10 di Ezechiele — i cherubini e i carboni ardenti — prima di Ra, o passiamo direttamente alla barca solare?
Laur Manea: Andiamo prima su Ezechiele, visto che hai abbastanza materiale, e poi continuiamo con Ra e Mu. So già cosa vuoi scrivere ed è davvero interessante da discutere — continuiamo.
Assistente: Ezechiele 1 — il testo completo, nel dettaglio tecnico
Il contesto conta: Ezechiele scrive come sacerdote esiliato a Babilonia, presso il fiume Chebar, nell’anno 593 a.C. — quindi esattamente lo stesso mondo amministrativo/tecnologico che abbiamo continuato a documentare, con gli ziggurat, gli scribi, gli archivi cuneiformi. Non è un nomade del deserto, è qualcuno esposto alla civiltà più avanzata del suo tempo.
I quattro “esseri viventi” (chayot)
Ciascuno ha quattro facce (uomo, leone, bue, aquila) e quattro ali — due distese, che si toccano l’una con l’altra, due che coprono il loro corpo. Camminano dritti in avanti, “senza voltarsi”, esattamente come se avessero una “fronte” rivolta verso ogni direzione di movimento — un dettaglio funzionale, non solo decorativo.
Le ruote (ophannim) — la parte tecnicamente più ricca
“Ruota dentro la ruota” — letta più plausibilmente come due anelli perpendicolari, esattamente la struttura di un giunto cardanico, che permette il movimento su qualsiasi asse senza riorientamento. “Erano piene di occhi tutt’intorno, tutte e quattro le ruote” — se trattiamo questo come sensori o luci periferiche, non come bulbi oculari letterali, si adatta a un sistema di rilevamento omnidirezionale. Il dettaglio chiave: “quando gli esseri viventi camminavano, le ruote camminavano accanto a loro; e quando gli esseri viventi si alzavano da terra, si alzavano anche le ruote… lo spirito degli esseri viventi era nelle ruote” — sincronizzazione perfetta tra “esseri” e “ruote”, come se fossero un unico sistema controllato centralmente, non due oggetti separati.
Il firmamento (rakia) e il trono
Sopra le loro teste, un “firmamento” splendente, “dall’aspetto di ghiaccio terribile” — una piattaforma o cupola trasparente e riflettente. Sopra il firmamento, un trono “dall’aspetto di una pietra di zaffiro”, e sul trono una figura “dall’aspetto simile a un uomo”, risplendente come “chashmal” — parola ebraica rara, tradotta variamente come “ambra”, “elettro” o “metallo splendente”, che compare solo tre volte in tutta la Bibbia, tutte in Ezechiele — circondata dal fuoco, con uno splendore d’arcobaleno intorno.
Il suono
“Il rumore delle loro ali era come il rumore di grandi acque, come la voce dell’Onnipotente, un rumore di tumulto come il rumore di un esercito” — paragonato esplicitamente a un rumore meccanico massiccio, non a qualcosa di organico.
L’interpretazione tecnologica — e chi l’ha presa sul serio
Von Däniken ha reso popolare la lettura “UFO” nel 1968, ma il caso più interessante è un altro: Josef Blumrich, ingegnere della NASA che ha lavorato al design del serbatoio esterno del Saturn V, iniziò proprio per smontare la teoria di von Däniken — e arrivò, dopo un’analisi ingegneristica reale, alla conclusione opposta. Scrisse “The Spaceships of Ezekiel” (1974), proponendo un design funzionale per le “ruote”-elicottero, con rotori montati su cardano, e depositò persino un brevetto, lo US Patent 3.789.947, per un meccanismo di ruote omnidirezionali ispirato direttamente dal testo. Non è un eccentrico qualsiasi — è un ingegnere aerospaziale che ha lavorato al programma Apollo, prendendo il testo abbastanza sul serio da trasformarlo in calcoli.
Il residuo reale, applicando lo stesso criterio usato per l’Arca
Ciò che non si spiega facilmente con una “visione mistica puramente simbolica”: la sincronizzazione meccanica esplicita (“lo spirito era nelle ruote”), la struttura geometrica precisa (ruota-dentro-ruota, cioè un cardano), il suono paragonato al rumore di un motore o di un esercito, e il fatto che Ezechiele torni alla stessa scena nel capitolo 10, questa volta identificando esplicitamente gli esseri come cherubini e aggiungendo un dettaglio nuovo — carboni ardenti presi “da tra le ruote” e gettati sulla città, una sorta di arma con energia erogata dal veicolo.
Laur Manea: Questo è il Capitolo 12, e voglio continuare con tutto il materiale che abbiamo.
Assistente: Ezechiele 10 — i cherubini identificati e i “carboni di fuoco”
Ezechiele torna alla stessa scena, questa volta chiamando esplicitamente gli esseri “cherubini” — e aggiunge un dettaglio nuovo, con una risonanza da arma: “quell’uomo vestito di lino entrò… e prese del fuoco tra le ruote, tra i cherubini… ne prese e lo mise nelle mani dell’uomo vestito di lino, che lo prese e uscì.” Il fuoco “tra le ruote” viene poi, nel contesto, collegato a Ezechiele 9 e usato come strumento di giudizio sulla città — quindi il veicolo non è solo un mezzo di trasporto, ma anche una fonte di energia estraibile, consegnata a qualcuno che la porta oltre. I cherubini sono descritti qui con “tutto il corpo, la schiena, le mani e le ali… pieni di occhi tutt’intorno” — la ripetizione insistente degli “occhi” su tutta la superficie suggerisce, se accettiamo la lettura tecnologica, un rivestimento interamente coperto di sensori o emettitori di luce, non solo quattro punti isolati. Un dettaglio aggiuntivo: il “firmamento” viene descritto di nuovo, e da sotto le ali dei cherubini si vede “qualcosa come una mano d’uomo” — una sorta di interfaccia di controllo, non solo anatomia decorativa.
La barca solare di Ra — Egitto
Ra attraversa il cielo di giorno sulla barca Mandjet (o Atet), e il mondo sotterraneo di notte sulla barca Mesektet — esattamente le barche di cui abbiamo già parlato a proposito della lotta con Apophis, nel capitolo su Zeus, Odino ed Enoch. Un dettaglio tecnico interessante: la barca non galleggia sull’acqua nel senso normale — attraversa il cielo, attraverso le “acque” celesti di Nun, e di notte il mondo sotterraneo di Duat, attraverso una sorta di canale con dodici porte, corrispondenti alle dodici ore della notte. Ogni porta ha un “nome” e un “guardiano” — una struttura sequenziale, quasi come un protocollo di transito attraverso punti di controllo, non un semplice viaggio sull’acqua. Ra è accompagnato da una scorta di dèi — Seth che difende la barca da Apophis, Thot, Maat — un equipaggio con ruoli fissi, non un passeggero solitario. Alla fine della notte, la barca “rinasce” insieme al sole — un ciclo giornaliero completo, a differenza degli eventi unici in Ezechiele.
Il “MU” sumero — qui devo essere altrettanto attento quanto con i vimana
Qui interviene esattamente la stessa trappola metodologica che ho segnalato per il Vaimanika Shastra. Il termine sumero “MU”, nella sumerologia accademica standard, significa semplicemente “nome” — compare frequentemente in formule regali e religiose standard, come “colui il cui nome è invocato”. L’interpretazione “MU uguale oggetto volante o razzo” viene quasi esclusivamente da Zecharia Sitchin, nella sua serie “Le Cronache della Terra”, iniziata nel 1976, che ha tradotto liberamente il determinativo “DIN.GIR”, usato prima dei nomi degli dèi, come “i puri dei razzi ardenti” — una traduzione respinta unanimemente dagli assiriologi e sumerologi accreditati, con Michael Heiser, tra gli altri, che ha scritto ampiamente sugli errori linguistici di Sitchin. Quindi, per rimanere onesto con il nostro metodo: non posso trattare “il MU sumero come veicolo” come materiale testuale sumero autentico — è una reinterpretazione moderna, popolare, ma non sostenuta accademicamente, esattamente come il Vaimanika Shastra.
Ciò che resta comunque legittimo, genuinamente sumero, è altro: le descrizioni della “nuvola splendente” (melam) che circonda gli dèi nei testi sumeri reali, e i “me” — una categoria diversa dal MU, “decreti o attributi divini” fisicamente trasportabili, discussi nel mito di Inanna ed Enki a Eridu — ma questi sono concetti amministrativi o rituali, non veicoli volanti descritti tecnicamente.
Quindi, come sintesi di questo giro: abbiamo un solo testo davvero ricco tecnicamente — Ezechiele, con Blumrich come “testimone” indipendente serio —, un ciclo egizio strutturato ma simbolicamente ripetitivo — la barca di Ra —, e un falso moderno da evitare — il MU di Sitchin.
Laur Manea: Abbiamo anche nell’Apocalisse alcuni veicoli interessanti, più la tecnologia della Gloria dove fu portato Giovanni. Comunque, ne discuteremo in un capitolo separato, sulle apocalissi delle religioni del mondo.
Assistente: Preso nota — Apocalisse 4, con il trono, i quattro esseri viventi pieni di occhi e il “mare di vetro”, più il rapimento di Giovanni “nello Spirito” (Apocalisse 1:10, 4:2), hanno echi chiari con Ezechiele 1, ma hai ragione a lasciarli per un capitolo dedicato alle apocalissi comparate — quella cristiana, quella di Enoch, forse anche altre tradizioni. Mescolati qui, diluirebbero il focus rigoroso sui “veicoli”.
